Der SLR Gravel wurde für Fahrer entwickelt , die sich nicht zwischen Leistung auf der Straße und Geländegängigkeit entscheiden wollen. Er führt erstmals das Gestell in die SLR ein und verleiht der Schale den Schienen damit eine deutliche Flexibilität und Vibrationsdämpfung. Das Protective Insert ist bereits im Sattel integriert und hält die Trägerhose bei nassen Bedingungen trocken; es lässt sich jederzeit entfernen, wenn es nicht benötigt wird. Reflektierende, verstärkte Kanten sorgen für zusätzliche Strapazierfähigkeit und Sichtbarkeit. Der SLR Gravel ist für jedes Gelände gerüstet.
1 Jahr Extra-Garantie
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Das SLR Gravel bringt die Vielseitigkeit, gravel , auf die SLR , ohne dabei auch nur etwas von dem zu verlieren, was das SLR macht. Das technische Herzstück bildet dasGestell , eine bewährte Selle Italia , die nun erstmals in der SLR zum Einsatz kommt. Durch die gezielte Einarbeitung von Nachgiebigkeit sowohl in die Schale in die Schienen reduziert das System die Übertragung von Vibrationen auf unebenem und unbefestigtem Gelände erheblich. Speziell auf gravel abgestimmte Stoßdämpfer arbeiten mit dem X-Bow zusammen. Eine erweiterte Polsterung und eine breitere Nase, wie sie auch beim SLR zu finden sind, sorgen für die gleichen Komfortverbesserungen beim gravel . Der Protective Insert ist bereits am Sattel angebracht und bedeckt den Superflow-Ausschnitt, um die Trägerhosen bei nassen Bedingungen trocken zu halten. Er übt keinen Druck auf den Dammbereich aus und kann jederzeit entfernt werden, um den offenen Ausschnitt wiederherzustellen und die Belüftung zu maximieren. Reflektierende, verstärkte Seitenkanten verlängern die Lebensdauer des Sattels und erhöhen die Sichtbarkeit des Fahrers bei schlechten Lichtverhältnissen. Schienen aus einer Titanlegierung der Spitzenklasse. Hergestellt in Italien.
Technische Daten
Gewicht
S3 195 g (± 8 %) – L3 208 g (± 8 %)
Größe
S3 130 x 245 mm – L3 145 x 245 mm
Gestell
TI 316 Tube Ø7 mm
Verwendungszweck
Gravel
Familie
SLR
Materialien und Formen
Neutral Anatomisch geformte Sättel bieten sowohl Radfahrern mit anteriorer Beckenrotation (dynamische Fahrer) als auch solchen mit posteriorer Beckenrotation (statische Fahrer) eine angemessene Unterstützung.
Die SuperFlow Technologie reduziert drastisch alle physischen Einschränkungen, die durch langfristigen Druck auf den Dammbereich ausgelöst werden können.
Diese schlanken Stahlschienen, die aufgrund ihres Gewicht ausgewählt wurden, absorbieren die Vibrationen der Straße und sorgen für ein ruhigeres Fahrverhalten.
Dank unseres idmatch konnten wir die häufigsten Kontaktpunkte an unseren Sätteln identifizieren und haben nur dort eine minimale Polsterung hinzugefügt, wo sie benötigt wird.
Schale aus Carbonfaser und hochwertigem Nylonpolymer.
Leichtes Gelpadding, das für exzellenten Sitzkomfort und perfekten Sitz sorgt. Absorption von Vibrationen, gepaart mit geringem Gewicht.
Dämpfungssystem zwischen Sattelschale und gestell, das Fahrbahnstöße und Vibrationen effektiv reduziert.
Speziell reflektierende Oberfläche, die jede Bewegungauch in der Dunkelheit sichtbar macht.
Dieser abnehmbare Bezug mit Ausschnitt wurde für individuellen Komfort entwickelt und Bezug , dass Schlamm und Wasser durch die Sattelöffnung eindringen, ohne den Druck auf den Damm zu erhöhen.
Schutz-Einsatz
Hält die Radhose bei nassem Wetter trocken. Kann jederzeit entfernt werden, um den offenen Ausschnitt wiederherzustellen und die Belüftung zu maximieren.
Hohe Sichtbarkeit
Reflektierende, verstärkte Seitenkanten verlängern die Lebensdauer des Sattels und verbessern die Sichtbarkeit des Reiters bei schlechten Lichtverhältnissen.
Verlängerte Polsterung und breitere Nasenpartie
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